奮力譜寫加快(kuài)建設交通強國(guó)江蘇新篇章(zhāng)
發布時間：2024-05-07 10:50
近年(nián)來(lái)，江蘇交通認真學習貫徹習近平總書(shū)記關于交通運輸和江蘇工(gōng)作(zuò)的重要講話(huà)和重要指示批示精神，深入落實黨中央、國(guó)務院關于加快(kuài)建設交通強國(guó)的戰略決策，按照(zhào)交通運輸部的工(gōng)作(zuò)部署，以試點工(gōng)作(zuò)爲載體(tǐ)和抓手，開拓創新、勇于突破，在多個領域形成全國(guó)領先、行業首創的試點成果，示範引領帶動交通運輸現代化示範區建設，努力打造加快(kuài)建設交通強國(guó)的江蘇方案、江蘇經驗、江蘇樣闆。
高站(zhàn)位組織謀劃 形成交通強國(guó)建設江蘇方案
長期以來(lái)，交通運輸部大(dà)力支持、指導推動江蘇交通運輸發展，部長李小鵬多次到江蘇調研指導工(gōng)作(zuò)，明确要求高水平推進交通強國(guó)建設試點工(gōng)作(zuò)，支持江蘇率先建成交通運輸現代化示範區，創造出更多更好的江蘇方案、江蘇經驗，成爲新時代加快(kuài)建設交通強國(guó)的标杆和示範。
江蘇省委、省政府高度重視交通強國(guó)建設，簽署部省戰略合作(zuò)協議(yì)，出台《交通強國(guó)江蘇方案》《江蘇省綜合立體(tǐ)交通網規劃綱要》《關于落實加快(kuài)建設交通強國(guó)五年(nián)行動計(jì)劃的實施方案》等文件(jiàn)，加強頂層設計(jì)。省委、省政府成立推進交通強省建設領導小組，建立交通強國(guó)建設試點調度推進機(jī)制，召開交通強省暨現代綜合交通運輸體(tǐ)系建設推進會、交通強國(guó)建設試點工(gōng)作(zuò)推進會。省人(rén)大(dà)把交通強省建設列入監督計(jì)劃，聽取彙報、進行審議(yì)、開展詢問(wèn)。全省形成了“省委省政府統一領導、省交通運輸廳和相(xiàng)關部門(mén)齊抓共管、各市縣協力推進”的工(gōng)作(zuò)格局。
高效率推進試點 創造交通強國(guó)建設江蘇經驗
截至目前，江蘇第一批11項試點任務已全部通過交通運輸部驗收評估，其中“四好農村路(lù)”高質量發展、打造樞紐經濟新格局、推進綜合交通改革創新、打造運河綠色文化帶4項已完成驗收并評定爲優秀。此外，危險貨物運輸跨區域全鏈條安全監管體(tǐ)系建設等3項增補試點任務正在加快(kuài)推進。
在加快(kuài)推進試點的同時，江蘇連續兩年(nián)印發《江蘇省交通強國(guó)建設試點典型經驗》，形成88個典型經驗，建立複制推廣工(gōng)作(zuò)機(jī)制，梳理(lǐ)形成清單，已在省内和多個省份推廣應用。比如(rú)，高速公路(lù)“一路(lù)三方”聯合調度指揮模式、探索高速公路(lù)掃雪保暢新模式、路(lù)網雲控平台相(xiàng)關技術(shù)産品已在18個省份推廣應用；甯滬高速公路(lù)智慧擴容通過入口匝道管控、動态應急車道、主線動态可(kě)變限速等數字技術(shù)應用，實現通行效率提升19％，已在省内沿江高速公路(lù)、潤揚大(dà)橋、蘇通大(dà)橋等多條高速公路(lù)以及廣東、山(shān)東等多個省份推廣應用。
高質量推動發展 打造交通強國(guó)建設江蘇樣闆
江蘇堅持把交通強國(guó)建設試點的“規劃圖”變成“施工(gōng)圖”，發揮示範引領帶動作(zuò)用，加快(kuài)“三個轉變”、打造“四個一流”，推動交通運輸高質量發展，努力建成交通運輸現代化示範區。
——打造一流設施，建設高質量的綜合交通網絡體(tǐ)系。重點提升公路(lù)網絡效能，按照(zhào)八車道标準改擴建高速公路(lù)650公裡(lǐ)，在建改擴建項目332公裡(lǐ)；普通國(guó)省幹線公路(lù)中一級公路(lù)占比78.9％；完成甯滬高速公路(lù)東段等42公裡(lǐ)超飽和流量下的智慧擴容，在建智慧擴容工(gōng)程100公裡(lǐ)；率先實現建制村雙車道四級公路(lù)全覆蓋。
目前，江蘇已形成“軌道上的江蘇”主骨架，高鐵運營裡(lǐ)程突破2500公裡(lǐ)，設區市全部通動車，其中12個設區市通高鐵，城(chéng)市軌道裡(lǐ)程居全國(guó)第二；建成過江通道18座、在建10座，隔江相(xiàng)望的設區市實現過江通道直通；千噸級幹線航道裡(lǐ)程、港口萬噸級以上泊位數、綜合通過能力、億噸大(dà)港數等指标位居全國(guó)前列。江蘇省政府出台關于加快(kuài)打造更具特色的“水運江蘇”的意見(jiàn)，編制幹線航道網規劃（2023—2035年(nián)），規劃二級及以上航道裡(lǐ)程從(cóng)1008公裡(lǐ)增加到2727公裡(lǐ)，占比從(cóng)25％提高到65％。
——打造一流技術(shù)，構建高标準的智慧交通體(tǐ)系。江蘇在全國(guó)率先發布智慧公路(lù)、智慧航道、智慧工(gōng)地等系列标準指南(nán)，建成全國(guó)首個省級路(lù)網雲控平台，全省高速公路(lù)均已建成L2級以上智慧公路(lù)，國(guó)省幹線公路(lù)智能化升級達80％。交通運輸部首批智能交通先導試點項目——蘇州城(chéng)市出行服務與物流自(zì)動駕駛累計(jì)運行200萬公裡(lǐ)，服務30萬人(rén)次。
江蘇主要集裝箱港口實現智慧碼頭生(shēng)産系統覆蓋，沿江沿海專業化幹散貨碼頭實現生(shēng)産調度智能化全覆蓋，内河通用碼頭實現入門(mén)級智慧化。發布全國(guó)首個内河船(chuán)舶手機(jī)導航系統，實現幹線航道電子航道圖全覆蓋、智慧過閘系統全覆蓋。全國(guó)首艘120标箱純電動内河集裝箱船(chuán)正式投入運營。滬蘇通、五峰山(shān)等長江大(dà)橋創下多個世界第一，“十年(nián)路(lù)面百年(nián)橋”品牌享譽國(guó)内外。蘇州相(xiàng)城(chéng)數字交通示範區、南(nán)通數字交通産業園等智慧交通産業加速集聚。
——打造一流管理(lǐ)，構建高效能的現代交通治理(lǐ)體(tǐ)系。江蘇在全國(guó)率先完成省市縣三級交通運輸綜合行政執法改革，實施“一體(tǐ)化＋智慧執法＋信用監管”交通綜合執法新模式。建立公安、交通和公路(lù)運營公司齊抓共管的高速公路(lù)常态化保通保暢機(jī)制，推進“線上線下”聯動一體(tǐ)化執法。深化信用承諾制應用，“以跨區域、跨流域船(chuán)舶信用聯合監管機(jī)制助推内河航運現代化”和“創新信用監管模式，引導網約車規範發展”入選2023年(nián)全國(guó)信用交通典型案例。推行“邀約式”安全生(shēng)産檢查，推廣“兩客一危”車輛(liàng)主動安全智能防控系統，建成海江河全覆蓋的港口安全監管信息平台，對全省305家危險貨物港口經營人(rén)、343個碼頭、2573個儲罐實施實時監管；開展“公路(lù)醫生(shēng)進鄉村”行動，指導地方治理(lǐ)農村地區公路(lù)安全隐患，2023年(nián)道路(lù)運輸事(shì)故起數同比下降23.9％，死亡人(rén)數同比下降13.6％。
——打造一流服務，構建高效率的現代交通物流體(tǐ)系。連雲港—徐州—淮安組合樞紐入選2023年(nián)國(guó)家綜合貨運樞紐補鏈強鏈支持城(chéng)市。出台運輸結構調整專項補助政策，開展運輸結構調整示範市創建，組建江蘇省多式聯運發展聯盟，發布4批、24個國(guó)家和省級多式聯運示範工(gōng)程項目，積極探索多式聯運“一單制”“一箱制”發展。全省穩定開行海鐵聯運班列26條，實現13個設區市全覆蓋。中歐班列開行至歐洲、中亞、東南(nán)亞等地區線路(lù)24條，沿海沿江港口累計(jì)開辟近遠(yuǎn)洋集裝箱航線79條。運滿滿、中儲智運成爲全國(guó)知名獨角獸網絡貨運平台企業。鄉鎮物流快(kuài)遞網點覆蓋率在全國(guó)率先達到100％，建制村快(kuài)遞服務通達率達到100％。
下一步，江蘇交通将深入落實“兩個綱要”，在交通運輸部指導下，高質量謀劃推動新一輪交通強國(guó)建設試點工(gōng)作(zuò)，努力形成可(kě)複制、可(kě)推廣的經驗成果，通過試點引領創新突破，力争率先建成交通運輸現代化示範區，爲加快(kuài)建設交通強國(guó)闖新路(lù)、開新局、立新功。
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